Dron de reparto DJI FlyCart 30



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Descripción


  • Dron de reparto DJI FlyCart 30

    Supere los límites logísticos con DJI FlyCart 30

    Un nuevo dron ha llegado para revolucionar la entrega de mercancías, superando las limitaciones logísticas convencionales para proporcionar una solución de transporte aéreo segura, rentable y optimizada.

    Como vehículo aéreo pesado de largo alcance equipado con capacidades de señal robustas y funciones de inteligencia avanzadas, el DJI FlyCart 30 ofrece soporte tanto para el modo de carga como para el modo cabrestante.

    DJI FlyCart 30 flying above the mountains

    Levantador de cargas pesadas a largas distancias

    El FlyCart 3 está diseñado para manejar cargas pesadas y cubrir grandes distancias con una eficiencia notable.

    Con una capacidad máxima de carga útil de 30 kg en modo de batería dual y 40 kg en modo de batería única, se destaca como un formidable transportador pesado en la industria de los drones.

    El dron cuenta con una impresionante autonomía de vuelo de 28 km sin carga útil y mantiene una encomiable autonomía de vuelo de 16 km incluso cuando opera con carga útil completa. Vuela a una velocidad máxima de 20 m/s, lo que garantiza entregas rápidas y puntuales.

    Superar los extremos

    Este dron de reparto está diseñado para soportar condiciones extremas. Puede alcanzar una altitud máxima de vuelo de 6000 m y funciona sin problemas en un rango de temperaturas de entre -20 °C y 45 °C (-4 °F y 113 °F), lo que garantiza su fiabilidad en diversos escenarios ambientales.

    Además, su notable resistencia a velocidades de viento de hasta 12 m/s subraya su capacidad para soportar condiciones climáticas adversas, lo que la convierte en una opción confiable para entregas en una amplia gama de entornos desafiantes.

    Conectividad mejorada

    Otra característica destacada del FlyCart 30 es su alcance de transmisión de video de 20 km con tecnología O3. La inclusión de la transmisión de video mejorada 4G mejora aún más la conectividad y la confiabilidad, facilitando el monitoreo y control en tiempo real.

    El modo de operador dual agrega una capa de flexibilidad al funcionamiento del dron, lo que permite un control colaborativo y una precisión mejorada. Como complemento a estas funciones, se incluye una cámara con estabilizador FPV de alta resolución para una claridad incomparable para fines de navegación y vigilancia.

    Seguridad avanzada y funciones inteligentes

    Este avión de reparto está equipado con radares de matriz en fase delanteros y traseros, junto con un sistema de visión binocular dual, lo que permite la detección inteligente de obstáculos multidireccionales. También tiene un receptor de señal ADS-B incorporado, que mejora la seguridad al detectar y proporcionar advertencias sobre aeronaves tripuladas cercanas.

    Para un despegue y aterrizaje seguros, el dron emplea un retardo de rotación de la hélice de 6 segundos y un paso de verificación adicional para el aterrizaje. La incorporación de un módulo RTK mejora aún más la precisión para el posicionamiento a nivel de centímetros.

    En caso de emergencia, el paracaídas integrado puede activarse incluso a baja altura, lo que garantiza un aterrizaje estable del dron y minimiza los posibles riesgos para las personas y los bienes. Además, las hélices dejan de girar antes de que se despliegue el paracaídas.

    El paracaídas se somete a una autocomprobación autónoma durante el arranque, funciona con una fuente de energía independiente y cuenta con alertas tanto sonoras como luminosas.

    Configuraciones de carga útil convenientes

    La entrega de carga útil se facilita a través del modo de carga o del modo cabrestante, según los requisitos del destino.

    En el modo de carga, la detección del peso y del centro de gravedad garantiza una carga equilibrada para un vuelo seguro y estable.

    El paquete entregado en el torno se transporta mediante un cable retráctil, controlable de forma manual o automática. La carga se libera automáticamente al aterrizar, lo que elimina la necesidad de soltarla manualmente y garantiza un proceso de entrega seguro y preciso.

    DJI FlyCart 30 Cargo mode

    Solución integral para entregas aéreas

    Software como DJI Pilot 2 y DJI DeliveryHub proporcionan una solución integral potente, eficiente y flexible para la gestión de entregas con drones.

    DJI Pilot 2 simplifica las operaciones de entrega al mostrar el estado del vuelo, el estado de la carga y otras interfaces interactivas en tiempo real. Puede verificar el nivel de batería, el estado de la energía y el kilometraje en tiempo real, y monitorear la accesibilidad al punto de destino para garantizar la seguridad de la operación.

    DJI Delivery Hub across devices

    Cómo DJI FlyCart 30 ayuda a solucionar problemas

    1. Costes de envío reducidos

      La entrega de última milla desde un centro de distribución hasta el destino final suele ser la parte más costosa y logísticamente más complicada del proceso. La entrega con drones puede reducir los costos asociados con los métodos de entrega tradicionales, como el combustible, la mano de obra y el mantenimiento del vehículo.

      Los drones pueden cubrir eficientemente distancias cortas y entregar paquetes en áreas remotas o de difícil acceso.

    2. Operaciones peligrosas

      Los drones pueden brindar acceso a áreas rurales o remotas a las que los servicios de entrega tradicionales pueden llegar de manera difícil y peligrosa, lo que amplía el alcance de los servicios que salvan vidas y del comercio electrónico, mejorando así la calidad de vida de las personas en estas áreas.

    3. Tiempo de entrega más rápido

      Los drones de reparto vuelan a una velocidad media de 48 a 96 kilómetros por hora, lo que les permite llevar suministros esenciales a las personas en zonas de desastre y áreas remotas e inaccesibles. En zonas urbanas concurridas, las entregas por vía aérea podrían aliviar la congestión del tráfico.

      Los drones han entregado vacunas y medicamentos a más de 2000 hospitales de Ghana, Ruanda y Estados Unidos en zonas de difícil acceso. Las entregas con drones son hasta siete veces más rápidas que las entregas tradicionales con automóviles.

    4. Bajas emisiones de carbono

      Los drones eléctricos pueden ser más ecológicos que los vehículos de reparto tradicionales, ya que reducen las emisiones de carbono. Los drones suelen utilizar baterías recargables, lo que permite una mayor eficiencia. A menudo, los drones pueden reducir significativamente las emisiones de carbono.

    • 1x DJI FlyCart 30 Avión
    • 1x control remoto
    • 1x Correa para control remoto
    • 1x cable de alimentación
    • 1 cable USB-A a USB-C
    • 1x cable USB-C a USB-C
    • 1x tapa de batería
    • 1 adaptador de corriente USB-C DJI de 100 W
    • 1 batería inteligente WB37 (montada en el control remoto)
    • 1x gafas
    • Manuales (en la caja, guía de inicio rápido, exención de responsabilidad y seguridad, pautas y certificación del producto)
    • 1x Juego de llaves hexagonales
    • 8x Arandelas de hélice
    • 4x nueces
    • 1x Destornillador Phillips (PH0)
    • 1x llave (11 mm)
  • Aeronave

    Peso 42,5 kg (sin batería)
    65 kg (con dos baterías DB2000)
    Peso máximo de despegue 95 kg (con carga a nivel del mar)
    Distancia máxima entre ejes en diagonal 2200 milímetros
    Dimensiones (L x An x Al) Brazos desplegados, hélices plegadas: 1590 x 1900 x 947 mm
    Brazos y hélices desplegados: 2800 x 3085 x 947 mm
    Brazos y hélices plegados: 1115 x 760 x 1027 mm
    Método de plegado Hacia el cuerpo
    Cantidad de batería cargable 2
    Resistencia en vuelo estacionario (peso vacío, con capacidad máxima de batería) 29 minutos (modo de batería dual)
    15 minutos (modo de batería única)

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento. Solo como referencia.
    Resistencia en vuelo estacionario (peso máximo, con capacidad máxima de batería) 18 minutos (carga de peso de 30 kg, modo de batería dual)
    8 minutos (carga de peso de 40 kg, modo de batería única)

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento. Solo como referencia.
    Distancia máxima de vuelo (peso vacío, con capacidad máxima de batería) 28 km (modo de batería dual)
    12 km (modo de batería única)

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y entorno sin viento, a una velocidad constante de 15 m/s. Solo como referencia.
    Distancia máxima de vuelo (peso máximo, con capacidad máxima de batería) 16 km (carga de peso de 30 kg, modo de batería dual)
    8 km (carga de peso de 40 kg, modo de batería única)

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y entorno sin viento, a una velocidad constante de 15 m/s. Solo como referencia.
    Tiempo máximo de vuelo (peso máximo, con capacidad máxima de batería) 18 minutos (carga de peso de 30 kg, modo de batería dual)
    9 minutos (carga de peso de 40 kg, modo de batería única)

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento, a una velocidad constante de 15 m/s. Solo como referencia.
    Temperatura de funcionamiento -20°C a 45°C
    Clasificación de protección de entrada IP55
    Precisión de vuelo estacionario (con señal GNSS fuerte) Posicionamiento RTK habilitado: ±10 cm horizontal, ±10 cm vertical
    Posicionamiento RTK deshabilitado: ±60 cm horizontal y ±30 cm vertical (radar habilitado: ±10 cm)
    Frecuencia operativa RTK/GNSS RTK: GPS L1/L2, Galileo F1/F2, BeiDou B1I/B2I/B3I, Galieo E1/E5b, QZSS L1/L2
    GNSS: GPS L1, BeiDou B1I, Galileo F1, Galieo E1, QZSS L1
    Ángulo de inclinación máximo 30°
    Velocidad máxima de ascenso 5 m/s

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento, con una carga útil de 30 kg. Solo como referencia.
    Velocidad máxima de descenso 3 m/s (vertical)
    5 m/s (inclinado)

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento, con una carga útil de 30 kg. Solo como referencia.
    Velocidad horizontal máxima 20 metros por segundo

    *Los datos fueron recopilados en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento, con una carga útil de 30 kg, sólo como referencia.
    Altitud máxima de vuelo 6000 m (sin carga útil)
    Resistencia a la velocidad máxima del viento 12 m/s

    *Los datos se recogieron en condiciones controladas: altitud cero y un entorno sin viento, con una carga útil de 30 kg. Solo como referencia.

    Sistema de propulsión

    Tamaño del estator 100 x 33 mm
    Valor KV del motor 48 rpm/V
    Potencia máxima del motor 4000 W/rotor
    Material de las hélices Compuesto de fibra de carbono
    Diámetro de las hélices 54 pulgadas
    Tipo de hélices Hélices de doble pala plegables
    Diámetro del rotor principal 1375 milímetros
    Cantidad de rotores 8
    Luz LED
    Distancia de iluminación efectiva 10 metros
    Modo de iluminación 60 Hz, se enciende automáticamente según la luz ambiental.

    Transmisión de imágenes del DJI O3

    Modelo Paloma (con DDR)-2T4R
    Distancia efectiva de la señal 20 kilómetros (FCC) 8 kilómetros (CE/SRRC/MIC)

    *Medido de acuerdo con la normativa de la FCC en entornos sin obstáculos con interferencias típicas. Los datos son solo de referencia. La distancia de transmisión real puede variar según las condiciones de interferencia y obstrucción del entorno. Preste atención a los recordatorios de la aplicación.
    Frecuencia de funcionamiento del O3 De 2,4000 a 2,4835 GHz
    5,725 a 5,850 GHz

    *Algunos países o regiones no admiten la banda de frecuencia de 5,8 GHz. Consulta las leyes y normativas de vuelo locales para obtener más detalles.
    PIRE 2,400 GHz - 2,4835 GHz:
    <33 dBm (FCC)
    <20 dBm (CE/SRRC/MICR)

    5,725 GHz - 5,850 GHz:
    <33 dBm (FCC)
    <30 dBm (SRRC)
    <14 dBm (CE)
    Seguridad de datos AES-256
    Anuncios tipo B Apoyado

    Radar de matriz en fase activa hacia adelante y hacia atrás

    Número de modelo RD241608RF (adelante)
    RD241608RB (hacia atrás)
    Detección de altitud Rango de altitud fijo: 1,5-200 m
    Prevención de obstáculos traseros Distancia sensible (trasera): 1,5-50m.

    Campo de visión (FOV) hacia adelante: 360° horizontal, ±45° vertical, ±45° hacia arriba; hacia atrás: ±45° horizontal, 360° vertical.

    Condiciones de operación: Disponible durante el despegue, aterrizaje y ascenso cuando un obstáculo está a más de 1,5 m de la aeronave.

    Distancia de seguridad: 3,5 m (distancia entre la punta de la hélice y el obstáculo cuando la aeronave está en vuelo estacionario después de frenar).

    Dirección de detección: Multidireccional.

    Sistema de visión binocular

    Campo de visión Horizontal: 90°; Vertical: 106°
    Requisitos del entorno de trabajo Iluminación normal con superficies claramente texturizadas.

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